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　　10月，乘用车市场整体延续改良(liang)，销量同比回升，但mpv市场表示不(bu)及平(ping)均程度。按照乘联会日前发布的数据，10月，我国mpv销量为8.2万辆，同比降落6.4%；1-10月累计发卖77.0万辆(liang)，同比降落14.3%。　　销量前15榜单中，“常青树”的表(biao)示遍及不及预期，同比降幅较年(nian)夜。除(chu)别克(ke)gl8同比微增1.1%外，五菱宏光、传(chuan)祺m8、传(chuan)祺m6、艾(ai)力绅、奥德赛等均(jun)有(you)30%-40%的降(jiang)幅，盛行(xing)菱智降幅更(geng)是到达49.2%，接近腰斩。　　具体来看，“传祺双子”m8与m6销量别离为4338辆和3045辆，别离下滑42.8%和29.7%至。不外，短暂的(de)下滑并未摆荡传祺品牌上攻的决心(xin)。11月8日(ri)，传祺m8宗师系列正式上市，售价26.98万-34.28万元，起售价进(jin)一步(bu)提高。合伙品牌中，艾力绅(shen)与奥(ao)德赛降幅也别离到(dao)达35.9%和27.3%，销量别离为3066辆和3045辆。　　一同(tong)下滑的还有低端货用mpv的代表——五(wu)菱宏光与盛行菱智。本年以来，五菱宏光始终难改(gai)降落趋向，9月(yue)起销量被别克gl8反(fan)超，10月销量为11615辆，同比降(jiang)落34.8%。与此同时，盛行菱智也下滑49.2%至2158辆。　　比拟之(zhi)下(xia)，“黑马”赛那仍连(lian)结第三名位置，“新面目(mu)面貌”五菱佳辰(chen)继续连结强势(shi)，枫叶80v、别克gl6、飞跃nat、比亚迪宋max的同比(bi)涨幅(fu)更(geng)是高达(da)三到四位(wei)数。有业内(nei)助士直言，莫非(fei)mpv市(shi)场头部(bu)阵营要迎来“年夜换血”？　　在整体下滑布景下(xia)显得尤其坚挺；别克(ke)gl6也在10月迎来爆发，同比年夜幅增加417.1%至2115辆。不但如斯，别克品(pin)牌仍在继(ji)续(xu)向(xiang)“更(geng)高端、更智能”转型，日(ri)前，全新旗舰mpv——世纪century的正式上市，恰是别(bie)克发布全新品牌标识及将来计划后的(de)最新力作。可以说，10月高端乘用mpv的风头几近全被别克(ke)品牌抢去。　　同为(wei)五菱系的五菱佳辰也连结强势，10月销量到达4811辆，排名第四。现实上，五菱佳辰本年已持续(xu)6个月上(shang)榜，今朝来当(dang)作功接过了凯捷(jie)手中的“接力棒”。　　值得(de)留意的是，在mpv整体疲软的情况下，威然与比亚迪宋max走出了自力行情。10月威然(ran)销量到达1689辆，同比增加(jia)57.9%；比亚迪宋(song)max时隔5个月再次上(shang)榜，销量为1498辆，同(tong)比年夜幅增加130.5%。　　除c端市场外，代表(biao)出行市场的(de)枫叶80v与飞跃(yue)nat在10月(yue)也连(lian)结了强劲增势，同(tong)比别离增加(jia)338.2%和3614.3%至3646辆和1560辆。此中枫叶80v已(yi)持续四个月上榜，9月更是(shi)冲到榜单前六名，畴前10月累计(ji)榜单看，该车涨幅也最高，到达192.8%。

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