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　　10月，乘用车市(shi)场整体延(yan)续改良，销量同比回升，但mpv市场表示不及平(ping)均程度。按照乘联会日前发布的数据，10月，我国mpv销量为8.2万辆，同比降落6.4%；1-10月累(lei)计发卖77.0万辆，同比降落14.3%。　　销(xiao)量前15榜单中(zhong)，“常(chang)青(qing)树(shu)”的表示遍及(ji)不及预期，同(tong)比降幅较(jiao)年夜(ye)。除别克(ke)gl8同比微增1.1%外，五菱宏光、传祺m8、传祺m6、艾力绅、奥德赛等均有30%-40%的降幅，盛行菱智降幅更(geng)是到达49.2%，接近腰斩。　　具体来看，“传祺双子”m8与m6销量(liang)别离为4338辆和(he)3045辆，别离下滑42.8%和29.7%至。不外，短(duan)暂的下滑并未摆荡传祺品牌上攻的决心(xin)。11月8日，传祺m8宗(zong)师系列(lie)正式上市，售价26.98万-34.28万元，起售价(jia)进一步提高。合伙(huo)品牌(pai)中，艾(ai)力绅与奥德赛降(jiang)幅也别离到达35.9%和27.3%，销量别离为3066辆和(he)3045辆。　　一同下滑的还有低端货用mpv的代表(biao)——五菱宏光与(yu)盛行菱智(zhi)。本年以来，五菱宏光始终(zhong)难(nan)改降落趋向，9月起销量被别克gl8反超，10月销量为11615辆(liang)，同比降落34.8%。与此同时(shi)，盛行菱智也下滑49.2%至2158辆。　　比拟之下，“黑马(ma)”赛(sai)那仍连结(jie)第三名位(wei)置，“新面目面貌”五(wu)菱佳辰继续连结强势，枫(feng)叶80v、别克(ke)gl6、飞跃nat、比亚迪宋(song)max的(de)同(tong)比涨幅更是高达三到四位数。有业内助士直言，莫非(fei)mpv市场头部阵营要迎来“年夜(ye)换血”？　　在整体下滑布景下显得尤其坚挺；别克(ke)gl6也在10月迎来爆发，同比年夜幅增加(jia)417.1%至2115辆。不但如斯，别克品牌仍(reng)在继续(xu)向“更高端、更智能”转型，日(ri)前，全(quan)新旗舰mpv——世纪century的正式上市，恰是别克发布全新品牌标(biao)识及将来计划后的最新力作。可(ke)以说，10月高端乘用mpv的风头几近全被别克品牌抢去。　　同为五菱系的五(wu)菱佳(jia)辰也连结强势，10月销量到达4811辆，排名第四。现实上，五(wu)菱佳辰(chen)本年已持续6个月上榜，今朝来当作功接过了(le)凯(kai)捷手中的“接力棒”。　　值得留意的是，在mpv整体疲软的情况下，威然(ran)与比亚(ya)迪宋max走出了自力行情。10月威(wei)然销量到(dao)达1689辆，同(tong)比增(zeng)加57.9%；比亚迪宋max时(shi)隔5个月再次上榜，销量为1498辆，同比年夜幅增加130.5%。　　除c端市场外，代表出(chu)行市(shi)场的枫叶80v与飞跃nat在10月也连结了强劲增势，同比别离(li)增加338.2%和3614.3%至3646辆和1560辆。此中枫叶80v已(yi)持续四个月上榜(bang)，9月更是冲到榜单前六名，畴前(qian)10月累(lei)计榜单看，该车涨幅也最高，到达192.8%。

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