.ct_hqimg {margin: 10px 0;} .hqimg_wrapper {text-align: center;} .hqimg_related {position: relative; height: 37px; overflow: hidden; background-color: #f6f6f6; text-align: center; font-size: 0; } .hqimg_related span {line-height: 37px; padding-left: 10px; color: #000; font-size: 18px; } .hqimg_related a {line-height: 37px; font-size: 15px; color: #000; } .hqimg_related .to_page {float: left; } .hqimg_related .to_page a {padding-left: 28px; } .hqimg_related .hotse {display: inline-block; *display: inline; *zoom: 1; width: 11px; height: 11px; padding-top: 8px; background: no-repeat; } .hqimg_related .hqimg_client {position: absolute; right: 25px; top: 0; padding-left: 18px; } 热门栏目 自选股 数据中间 行情中间 资金流向 摹拟买卖 客户端 记者 | 周姝祺 岚图汽车实当今年销量方针的可能性已微不足道。 10月最新销(xiao)量显示,岚(lan)图汽(qi)车(che)共交付2553辆,累计销量为16172辆。本年初,岚图汽车高抬高打,喊出年销量4.6万辆的方针(zhen),但因为上半(ban)年销量不济,岚图(tu)汽车在年(nian)中将销量方针(zhen)下(xia)调至3.1万辆。 截至今朝,岚图汽车仅完成方针(zhen)销量的52%。想要实现全年销量预期,岚(lan)图汽车最后两个月(yue)的单月平均交付量(liang)需(xu)要跨越(yue)7000辆——岚图汽车此前从未到(dao)达过。 作为(wei)春风团体旗下的(de)新能源汽车品牌,岚图汽车早(zao)在2018年已在团体内部(bu)成立,后于2021年6月从母公司剥离(li)自(zi)力运营。不到两年时候,岚图汽车接踵推出了增程(cheng)式suv岚图free和(he)mpv岚图(tu)胡(hu)想家。 春风团体对岚图汽车寄与厚望,不但是团体(ti)向新能源市(shi)场(chang)开辟的要害棋子,并且(qie)肩负了春风(feng)团体向高端化成长的重担。岚图汽车(che)当前在售的(de)两款车型的单车均价跨越了37万元,远高于同团体(ti)下的风光、风神和盛行三兄弟。 不外,表示欠安销量数据从侧面(mian)反应了岚图汽车此刻压力颇重。同在增(zeng)程式汽车范畴竞争,赛力斯依托华为的焦点手艺和壮大渠道,问界系列车型本年已累计交付5.8万辆;抱负汽车履历产物换代后,不(bu)变连结月交付过万水(shui)准。 销量压力之(zhi)下,岚图汽车还传出了变相裁人风浪。本年9月,有动静称岚(lan)图(tu)汽车最先实行pip轨制(performance improvement plan,绩(ji)效(xiao)改良打算),部门一线发卖需在自动去职和待岗居家培训,只发60%根基(ji)工资之间做出选择。对此(ci)动静,岚(lan)图汽车未作出回应。 一位岚图汽车北京门店的发卖(mai)告知界面新(xin)闻,pip轨制相当(dang)于末位裁减机制(zhi),假如门伙计(ji)工没(mei)有到达(da)阶段性发卖方针,则可能面对(dui)薪资或(huo)绩效的调剂。岚图汽(qi)车简直存在员工履历降薪以后去职的环(huan)境,而且(qie)这(zhe)类绩效查核压力(li)不(bu)但面向下层发卖,也包(bao)罗门店东管。 globaldata全球数据(ju)年夜(ye)中(zhong)华区猜测总监、汽车阐发师曾志(zhi)凌向界面新闻暗(an)示,岚图汽车最年夜的问题是产物定位呈现误差。岚图free在手艺参数上多方面和(he)抱负one对标,却轻(qing)忽了抱负汽车博得用户(hu)青睐的底(di)子是精准掌控了家庭用车的(de)产物定位。 虽然岚(lan)图汽(qi)车ceo卢放坚称,“我们跟抱负不是竞争敌手”,但从产物(wu)定位均(jun)为增程suv,强调(tiao)年夜空间感,到品牌(pai)宣(xuan)扬标语“抱负的将来是岚图”,岚图汽车都和抱(bao)负汽车暗昧不清。 “岚图(tu)汽车造车思绪照(zhao)旧从传统汽车公司角度动身,强调动力油耗、平安机(ji)能、续航等方面比竞争敌手更具优势(shi),但用户现实需求的痛点并未触到达。”曾志凌认为,岚图(tu)汽车方针人群是中高端市场,必需拿出手艺参数之外,额外(wai)感动用(yong)户的附加价值。 事(shi)实上(shang),传统汽车公司在转型过(guo)程当中,凡是会晤临立(li)异(yi)和风险,立异(yi)与效力之间衡量困难,鉴戒模拟其他公司已走过的(de)路简直效力更高,也(ye)避免了资本的华侈,但与此同时(shi)也损失了本身产物独树(shu)一帜的特点,致使用户画像恍惚。 资深汽车阐发师梅松林告知界面新闻,这是诸多(duo)传统汽车公司(si)转(zhuan)型做新能源汽(qi)车(che)易选择的便利之路。在(zai)市场(chang)情况成熟的燃油(you)车期间,选择对标车型,并(bing)推出更具性价比的产物的操作(zuo)高效有效,但新能源汽车(che)时期,市(shi)场情况动态成长,勇(yong)于立(li)异,推出差别化的产物才(cai)是重中之重。 “新入局的品牌一方面可以进修特(te)斯拉、比亚迪,把握过硬的差别化手艺,或(huo)沿着‘蔚小理’的路径,从市场导向动身,为用户推出定制化产物。” 别的,岚图free地(di)点的(de)中年夜型suv市场(chang)情(qing)况也变得更加剧烈。本(ben)年3月入局的问界系(xi)列凭仗华为的影响力,更快速(su)地抢占市场份额。前期没有打作声(sheng)量的岚图汽车在某种水平上已落空了上牌桌的机(ji)遇(yu)。 而(er)另外一款车型岚图胡想家所选择的赛道是更加小众的mpv市场,不但市场体(ti)量只有百万辆,入局的玩家也愈来愈多,极氪009、腾势d9、别(bie)克世(shi)纪等诸多(duo)新老玩家都涌入这一范畴。 按照官方(fang)表露数据,岚图胡想家得手(shou)定单量已跨越1万辆,此中60%是央企、国企客户。比岚(lan)图胡想家更晚上市的腾(teng)势d9,在手定单量已跨越3万辆。 销量上的压力直接反馈到财政报表上。2021年岚图汽车营业收(shou)入为17.67亿元,全年(nian)净吃亏7.06亿元。本年上半年,岚图汽车净(jing)吃亏进一步到达7.38亿元(yuan),曩(nang)昔一年半累计吃亏(kui)跨越14亿(yi)元(yuan),按现有交付量计较,每卖一(yi)辆车净亏9万元。 为(wei)支持公司后续成长,岚图汽车在9月启动了初次外部股权融资,本次募资(zi)用处(chu)包罗手艺研发、数字化系统扶植、出产能力扶植及营销投入等与增资(zi)方主营营(ying)业经营及拓展相干事(shi)宜。同为国度队(dui)选手的广汽埃安(an)日前已完成了182.94亿元a轮融(rong)资(zi)引战,市场(chang)估值已超千亿元。 同时,岚图汽车试图经由(you)过程(cheng)人事情动来改变场合排场。7月18日,春风团体公布岚图汽车ceo卢放不再兼任cto,由春(chun)风团体(ti)手艺年夜拿汪俊君代(dai)替(ti)这一职位。 此前有动静传出长城汽车旗下魏(wei)牌轿车品牌总司(si)理余飞,将加盟岚图汽车担负首席品牌(pai)官,但余(yu)飞未呈(cheng)现(xian)在人事调剂名单之列。今朝,岚图汽车首席品牌官依然处(chu)于空白状况,相干营业由卢放兼管。 人事调剂的影响还留待时候验证,但岚图(tu)汽车的第(di)三款车(che)型行将接管市场的考验。这款定名为岚图追光的中年夜型轿车将在(zai)本年12月发布,估计来岁开(kai)启交付,届时岚图(tu)汽车将构成轿车、suv和mpv三类(lei)产物款式。 为(wei)强化智能(neng)科技属性,在方才曩昔的岚图科技日上,岚图汽车推出了essa原生智能电动架构及中心集中式soa电子电气架构,并将首发搭载(zai)在岚图追光上。这(zhe)套架构被定名为“智能电动仿(fang)生体”。 岚图汽(qi)车可否改变颓势,乘上新能源汽车的春风,第三(san)款车型很快会给(gei)出(chu)谜底。
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